Galas Pelepasan Klac TOYOTA, direka khas untuk kenderaan Toyota, merupakan komponen utama dalam sistem klac. Ia dihasilkan menggunakan bahan berkualiti tinggi, memastikan ketepatan tinggi dan ketahanan yang sangat baik. Galas ini bertanggungjawab untuk operasi pemisahan klac, menjadikan proses peralihan lebih lancar dan lancar. Dengan padanan sempurna dengan sistem klac Toyota, TOYOTA Clutch Release Bearing memberikan pemandu pengalaman pemanduan yang boleh dipercayai dan memanjangkan hayat perkhidmatan klac.
Galas pelepas klac TOYOTA ialah komponen kejuruteraan ketepatan yang direka untuk sistem penggerak klac hidraulik dalam kenderaan penumpang dan komersial Toyota. Dihasilkan daripada keluli kromium yang dikeraskan kes, galas ini menampilkan muka sentuhan sfera berpusatkan diri yang mengekalkan penjajaran berterusan dengan jari spring diafragma semasa perjalanan pedal. Unit ini telah digris dan dimeterai dengan pengedap bibir getah nitril suhu tinggi, memastikan perlindungan terhadap habuk klac dan degradasi haba. Direka bentuk untuk beroperasi dalam julat suhu -40°C hingga 150°C, galas ini memberikan prestasi pelepasan yang boleh dipercayai untuk keseluruhan hayat perkhidmatan pemasangan klac. Serasi dengan silinder hamba sepusat (CSC) dan konfigurasi tergerak garpu, galas pelepas TOYOTA memenuhi spesifikasi OEM untuk model termasuk Hilux, Land Cruiser, Corolla, Camry dan GR Supra.
Dengar bunyi kicauan atau bunyi mengisar apabila pedal klac ditekan sebahagiannya. Peningkatan getaran pedal atau kesukaran memasukkan gear juga menunjukkan kehausan galas. Ukur mainan paksi — jika ia melebihi 1.2 mm, penggantian disyorkan. Untuk sistem CSC hidraulik, periksa kebocoran bendalir di sekitar silinder hamba.
ya. Galas pelepas TOYOTA disahkan untuk aplikasi DMF sehingga ayunan paksi 0.8 mm. Pastikan silinder hamba klac berada dalam keadaan baik untuk mengekalkan tekanan hidraulik yang betul. Untuk kenderaan yang dilengkapi DMF, sentiasa gantikan bearing dengan kit klac.
Guna 25 Nm pada bolt pangsi garpu pelepas untuk kebanyakan model Toyota. Gunakan sebatian pengunci benang dan pastikan tiub panduan digris dengan Molykote G-n Plus sebelum pemasangan. Untuk sistem CSC, tork pada pemasangan talian hidraulik kepada 18 Nm.
Ya, ia adalah amalan biasa. Menggunakan semula galas pelepas dengan plat tekanan baharu boleh menyebabkan corak haus tidak sekata dan mengurangkan hayat perkhidmatan sebanyak 40-60%. Sentiasa tukar bearing semasa menservis klac. Untuk kenderaan Toyota, kit galas dan klac direka sebagai set yang sepadan.
Parameter Produk
| OE NO. | SKF NO. | Permohonan | Dimensi sempadan (mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| 90363-38084 | VKC3506 | TOYOTA | 38.1 | 48 | 16.5 | 67 |
| 31230-12040 | VKC3556 | TOYOTA | 32 | 50 | 21.5 | 70 |
| 31230-12140 | VKC3556 | TOYOTA | 32 | 50 | 21.5 | 70 |
| 31230-20120 | VKC3584 | TOYOTA | 35.75 | 60 | 25.7 | 79.4 |
| 31230-35070 | VKC3615 | TOYOTA | 35 | 50 | 30.6 | 44 |
| 31320-12170 | VKC3622 | TOYOTA | 33.4 | 50 | 22 | 79.3 |
| 31320-12120 | VKC3622 | TOYOTA | 33.4 | 50 | 22 | 79.3 |
| 31320-32060 | VKC3625 | TOYOTA | 35.3 | 60 | 25.2 | 79.5 |
| 31230-36160 | VKC3644 | TOYOTA | 38.2 | 68 | 33.8 | 48.2 |
| 31230-60150 | VKC3649 | TOYOTA | 38.2 | 68 | 37.6 | 48.2 |
Tentang Yinin
Aplikasi Industri
Berita dan Maklumat
Hubungi Kami
Perundingan Teknikal
Penyelesaian Tersuai
R&D berterusan
Kawalan Kualiti
Sokongan Teknikal dan Latihan
Respon Pantas
Jika anda mempunyai sebarang perundingan teknikal atau maklum balas, kami akan memberikan anda jawapan yang paling profesional secepat mungkin!