Bagaimanakah galas dataran sfera menyelesaikan masalah haus jentera berat?

Galas dataran sfera Berkenaan dengan masalah memakai jentera berat melalui ciri -ciri reka bentuk yang unik dan kelebihan material, yang khusus ditunjukkan dalam aspek berikut:

GE ... (e) ES-2RS Bearing Plain Sfera Automatik

1. Pampasan sudut penyesuaian untuk mengurangkan kepekatan tekanan kelebihan

Prinsip Reka Bentuk:
Permukaan sentuhan cincin dalaman dan luaran galas sfera sfera adalah sfera, yang membolehkan aci berayun secara bebas dalam julat sudut tertentu (biasanya ± 1 ° ~ ± 15 °). Reka bentuk ini membolehkan galas secara automatik menyesuaikan diri dengan perubahan sudut yang disebabkan oleh kesilapan pemasangan, pesongan aci atau beban dinamik, mengelakkan kepekatan tekanan kelebihan yang disebabkan oleh kekangan tegar dalam galas tradisional.
Kesan sebenar:
Dalam jentera berat (seperti penggali dan kren), pesongan atau getaran sedikit aci akan diserap oleh struktur sfera galas, mengurangkan risiko haus tempatan. Sebagai contoh, apabila boom kren berubah, galas boleh fleksibel menyesuaikan dengan perubahan sudut untuk mengelakkan kegagalan awal yang disebabkan oleh hubungan tegar.

2. Gabungan kapasiti galas beban yang tinggi dan bahan tahan haus

Pemilihan Bahan:
Cincin dalaman/cincin luar: Biasanya keluli bearing kromium karbon tinggi (seperti GCR15) digunakan, kekerasan permukaan dapat mencapai HRC60-64, dan ia mempunyai rintangan keletihan yang sangat baik dan rintangan haus.
Lapisan liner/gelongsor: aloi berasaskan tembaga pilihan, bahan komposit PTFE atau salutan pelinciran diri (seperti MOS₂), membentuk filem pemindahan di bawah beban berat untuk mengurangkan pekali geseran (biasanya μ <0.1).
Kes Permohonan:
Dalam penghancur perlombongan, galas perlu menahan beban impak dan hakisan habuk. Galas satah sfera dengan liner aloi berasaskan tembaga mengurangkan haus melalui sifat-sifat lubricating diri, sambil menahan habuk membenamkan dan memanjangkan hayat perkhidmatan.

3. Reka bentuk pelinciran diri dan bebas penyelenggaraan

Ciri Teknikal:
Pelinciran pepejal: Sesetengah model mempunyai pelincir pepejal terbina dalam (seperti grafit, molibdenum disulfida), yang boleh mengekalkan geseran yang rendah tanpa pelinciran luaran.
Struktur pengedap: Perlindungan habuk bersepadu atau cincin pengedap untuk mengelakkan kekotoran memasuki permukaan sentuhan semasa mengekalkan pelincir.
Perbandingan Kelebihan:
Galas tradisional memerlukan penanaman dan penyelenggaraan yang kerap, sementara galas pesawat sfera lubricating dapat berjalan secara berterusan selama beribu-ribu jam dalam persekitaran yang keras (seperti suhu tinggi, kelembapan yang tinggi, dan habuk), mengurangkan kos downtime dan penyelenggaraan.

4. Beban yang diedarkan, mengurangkan tekanan unit

Pengoptimuman Permukaan Hubungi:
Reka bentuk hubungan sfera menjadikan pengedaran beban lebih seragam dan dengan ketara mengurangkan tekanan per unit kawasan. Sebagai contoh, galas satah tradisional terdedah kepada tekanan tinggi tempatan (yang mungkin melebihi kekuatan hasil bahan) apabila ia dimuatkan secara eksentrik, manakala galas sfera menyebarkan tekanan ke kawasan yang lebih besar melalui hubungan sfera.
Contoh pengiraan:
Dengan mengandaikan beban adalah 100kn, kawasan hubungan galas tradisional adalah 0.01m², dan tekanan unit adalah 10mpa; Galas sfera memperluaskan kawasan tersebut hingga 0.02m² melalui sfera sfera, dan tekanan unit dikurangkan kepada 5MPa, dengan ketara mengurangkan kadar haus.

5. Reka bentuk rintangan kesan dan keletihan

Pengukuhan Struktur:
Cincin luar berdinding tebal: Rintangan ubah bentuk yang dipertingkatkan, sesuai untuk senario kesan beban berat.
Geometri Raceway yang dioptimumkan: Mengoptimumkan pengagihan tekanan hubungan melalui analisis unsur terhingga untuk mengurangkan risiko keretakan keletihan.
Data yang diukur:
Dalam peralatan pemeriksaan getaran, galas satah sfera dengan reka bentuk yang dipertingkatkan digunakan, dan kehidupan keletihannya lebih daripada 3 kali lebih lama daripada galas tradisional, dan kadar kegagalan dikurangkan sebanyak 70%.